智能化輕質結構

更高動力,更輕重量

智能化輕質結構

更高動力,更輕重量

智能化輕質結構

BMW智能化輕質結構,兼顧了高效率和優越的動態駕駛表現。由于使用了特殊輕質材料、堅固的材料——如乘客艙中的碳纖維、底盤中的鋁、車身中的高強度鋼或發動機中先進的鎂合金。在油耗降低的同時,駕駛性能和動態性均獲提升。

更高動力,更輕重量智能化輕質結構

BMW智能化輕質結構,兼顧了高效率和優越的動態駕駛表現。由于使用了特殊輕質材料、堅固的材料——如乘客艙中的碳纖維、底盤中的鋁、車身中的高強度鋼或發動機中先進的鎂合金。在油耗降低的同時,駕駛性能和動態性均獲提升。

重量輕,高加速性能

重量輕,高加速性能

重量輕,高加速性能

從后橋到鋁制前保險杠、從M鋁合金輪圈到碳纖維強化車頂,BMW M4雙門轎跑車為您挖掘BMW智能化輕質結構的多樣性提供示例。

綜合耗油量(升/100公里):8.4

高強度和高安全性:碳纖維乘客艙

高強度和高安全性:碳纖維乘客艙

高強度和高安全性:碳纖維乘客艙

首次量產的碳纖維乘客艙是BMW i所采用的革命性汽車技術之一——在輕量化結構方面有著重要意義。

這種材料可以在事故中為乘員提供良好的保護,其較輕的質量還能有效地平衡高壓蓄電池的額外重量。從而帶來了更高的安全性以及寬敞、舒適的車內空間,同時還減輕了重量,進而提升了動態性。

純電動BMW i3和BMW i8是BMW 首款采用大規模量產的、高科技碳纖維材料的車型。

長久以來,碳纖維的使用由于必須手工制作而受到限制。如今,BMW集團已經有能力自行生產碳纖維和碳纖維板,從而令大規模量產成為了可能。