BMW 5系旅行轎車中標配的自調標高后懸架系統，能利用空氣懸架平衡前、后橋之間的高度差。后輪傳感器測量車身和路面之間的距離。根據負載和駕駛情況調節懸架中的氣量，始終保持合適的彈簧間隙，即使在車輛滿載時也能確保提升靈活性和安全性。

不管是起伏路面、坑洼路面、碎石路面還是破損路面，有了動態減震控制系統，底盤就能夠輕松應對各種路面狀況和各種駕駛風格。除了“Comfort”舒適模式之外，還可將標配的減震器設置為“Comfort+”舒適增強模式，以獲得額外的舒適性，降低崎嶇路面對駕駛的影響。

選裝的自適應駕駛功能將動態減震控制與主動防側傾系統相結合。BMW車輛中的傳感器可監測車速、方向盤位置、和作用于底盤上的傾斜與偏擺力。系統可利用此數據精確調節穩定器和減震器，快速準確地改變設置。確保精確的轉向響應、更短的制動距離和更優駕駛舒適性。

經濟的ECO PRO節能模式可智能調節油門和變速箱的特性曲線、以及暖風/空調設置。ECO PRO節能模式有助于您優化自己的駕駛行為，駕駛油耗經過優化后，額外獲得的里程數會通過獎勵里程向您告知。

根據個人駕駛風格，ECO PRO節能模式能夠降低的油耗達20%。滑行、主動駕駛輔助及ECO PRO節能路線功能可將油耗再降低5%。這些可搭配自動變速箱和專業級導航系統使用。節約油量根據內部油耗研究計算得出。

主動駕駛輔助系統與新一代的專業級導航系統協同運作，可預測當地情況，并在您意識到狀況之前便提供駕駛建議。如果在城鎮中行駛或在下個轉彎處限速，系統將建議您在轉彎前減速，以盡可能高效地調節車速。

ECO PRO節能路線還可確保經濟地使用燃油。該功能可以根據車流量、個人駕駛風格和當地情況，為您提供適宜的路線，實現高效性。您可以評估所指示的節能潛力，然后自行決定是否希望遵循這一建議。

憑借“滑行”功能（僅適用于自動變速箱），只要主動駕駛輔助系統未將車速調節至省油狀態，則駕駛者將腳離開油門踏板、且未施加制動的情況下，車輛可以不超過160公里/小時的車速沿道路滑行。

相反，在“Sport”運動模式下，車輛能夠更直接地響應、并實現更為運動的駕駛風格。與標準設置相比，預定義設置提供了更動感的發動機和懸架設置。例如，發動機響應性更佳。對于裝備自動變速箱的車型，換檔操作更富動態性。搭配自適應懸架時，“Sport”運動模式下的懸架設置更加靈活。同時，電子伺服式助力轉向系統和無級調節運動型轉向系統，將減少轉向支持。